Wybierz się w podróż przez czerwoną linię SRT w Bangkoku i poznaj tętniące życiem lokalne społeczności i linie kolejowe, które tworzą to tętniące życiem miasto — przyjdź i dołącz do nas podczas wycieczki!
Tętniące życiem i zróżnicowane miasto Bangkoku jest uzupełniane przez lokalne społeczności i systemy kolejowe, które stanowią główną część jego tożsamości.
Poznaj czerwoną linię SRT: Rok później Rok temu czerwona linia
SRT w Bangkoku została otwarta dla publiczności z dużym oczekiwaniem ze strony lokalnej społeczności. Linia ta biegnie od Rangsit w prowincji Patumtani do Bang Soo i jest ważnym kamieniem milowym transportu w Tajlandii. Dzisiaj, eksplorujemy tę linię kolejową, sprawdzając po drodze niektóre z jej wyjątkowych lokalnych społeczności i ciekawych miejsc.
Nasza podróż rozpoczyna się na stacji Rangsit, położonej w najbardziej wysuniętej na północ części tej linii. Tutaj, znajdziesz most prowadzący do długiej społeczności żyjącej w zrujnowanych mieszkaniach po obu stronach kanału. Scena tutaj odzwierciedla tradycyjną tajską kulturę i daje wgląd w to, jak niektórzy ludzie mieszkają w pobliżu linii kolejowych.
Następnie jedziemy dalej w dół w kierunku stacji Lak Hock, który został zbudowany w pobliżu kampusu uniwersyteckiego, który został zamknięty z powodu budowy wokół niego przed ponownym otwarciem. Kiedy zostanie ponownie otwarty, Stacja Lak Hock prawdopodobnie będzie wypełniona studentami chętnymi do odkrycia nowej opcji transportu! Jako dodatkowy bonus, Mostek SRT na torach z ogrodzeniami został wprowadzony jako rekompensata za zakłócenie ugruntowanej społeczności podczas budowy na stacji Lak Hock.
Wreszcie docieramy do naszego ostatniego celu: Don Moore Station! Ta lokalizacja oferuje wiele interesujących punktów do zwiedzania w pobliżu, w tym centra handlowe i restauracje idealne do zwiedzania lub zjedzenia lunchu/kolacji po zwiedzaniu wszystkiego, co ten obszar ma do zaoferowania!
Więc masz to — wycieczka po SRT Red Line w Bangkoku, rok po jej otwarciu! Od długich społeczności Rangsit żyjących kanałami po ciekawe miejsca Don Moore'a, istnieje wiele powodów, dla których miejscowi są podekscytowani skorzystaniem z tej nowej formy transportu!
Odkrywanie dworca kolejowego Don Moore w Bangkoku, Tajlandia
Dworze kolejowy Don Moore w Bangkoku, Tajlandia, był jednym z najtrudniejszych projektów budowlanych ukończonych po azjatyckim kryzysie finansowym w 1997 roku. Jako węzeł transportu publicznego łączy się z SRT Red Line, MRT Pink Line i Airport Rail Link. Stacja oferuje bilety 18 Baht do Hau Lon i ma swój niepowtarzalny urok ze względu na bliskość Klong Prem Practicon, gdzie w przeszłości żyły jastrzębie i sępy.
MRT Pink Line jest obecnie w budowie w Lexi, a jej przewidywana data zakończenia to 2023 r. Ta linia jednoszynowa ułatwi transport po silnie zatłoczonych obszarach Bangkoku, które w przeciwnym razie byłyby zbyt zatłoczone dla systemów kolei ciężkich, takich jak BTS lub MRT, dzięki wielu skrzyżowaniom na trasie. Ponadto, wraz z planowanym rozszerzeniem z Payatai do Don Juan dla pociągów o standardowej wielkości kursujących na stacji, pasażerowie skorzystają z większej wygody podczas podróży przez Don Moore.
Odkrywanie różnych części Bangkoku może doprowadzić odwiedzających do nieoczekiwanych przygód, takich jak odkrywanie czegoś pięknego lub oddawanie się różnorodnym jedzeniu ulicznym, dzięki wszechobecności ulicznych sprzedawców w całym mieście. Z tak dużą historią i pięknem ukrytym w zakątkach czekających na odkrycie, Dworzec kolejowy Don Moore zasługuje na większe uznanie, mimo że często jest zdegradowany jako opcja ostateczności w porównaniu z innymi opcjami transportu dostępnymi obecnie w całym Bangkoku.
Odkrywanie Lexi & Bangken: Tradycyjny urok i nowoczesna wygoda
Odkrywanie lokalnych społeczności i kolei Bangkoku to świetny sposób na poznanie miasta i jego mieszkańców. Wraz z niedawnym otwarciem stacji MRT Pink Line, Lexi stało się popularnym miejscem dla mieszkańców miast szukających dogodnego dostępu. Kompleks rządowy w tej okolicy jest doskonałym miejscem do rozpoczęcia zwiedzania, a wiele wiosek może pochwalić się tętniącymi życiem lokalnymi rynkami, które oferują odwiedzającym pyszne dania i przekąski.
Spacer po Lexi ujawnia wiele interesujących zabytków, w tym stary znak kolejowy rozpadający się na kolumnie, wywołując spekulacje na temat tego, dlaczego Czerwona Linia nie została zbudowana dalej zgodnie z planem. Warto również zauważyć, że pomimo nowoczesnych udogodnień, Lexi nadal zachowuje swój tradycyjny urok dzięki mnóstwu malowniczych społeczności nad kanałem usianych kolorowymi łodziami i domami nad rzeką, w których miejscowi żyją codzienne życie niezmienione przez postęp.
Dalej wzdłuż czerwonej linii SRT leży Bangken, kolejny obszar pełen prawdziwego uroku i charakteru. Obszar ten graniczy z rzeką Clong La Deal, co zapewnia wspaniałe możliwości robienia zdjęć odwiedzającym, którzy chcą uchwycić istotę życia w swoich rodzinnych miasteczkach. Istnieje również kilka interesujących miejsc historycznych, takich jak świątynia Wat Bangken Nai, która jest starożytną świątynią buddyjską sprzed ponad 500 lat!
Odkrywanie lokalnych społeczności i linii kolejowych Bangkoku daje odwiedzającym wgląd w to, jak to niesamowite miasto ewoluowało w czasie — od tradycyjnego uroku po nowoczesną wygodę — a wszystko to przy jednoczesnym zapewnieniu wyjątkowych wrażeń krajoznawczych, których nie można znaleźć nigdzie indziej!
Dworzec kolejowy w Bangkoku: Struktury Hopewell, Mieszkania socjalne, i trwające remonty
Odkrywanie lokalnych społeczności i linii kolejowych Bangkoku to ekscytujący sposób na poznanie miasta, z wieloma historycznymi miejscami, inicjatywy mieszkaniowe socjalne, i trwające remonty, którym warto się przyjrzeć. Jednym z najciekawszych miejsc do odwiedzenia jest dworzec kolejowy w Bangkoku, gdzie różne struktury Hopewell rozciągają się na cały kompleks stacji, dając fascynujący wgląd w przeszłość Tajlandii.
Aby pomóc zmniejszyć ubóstwo, zapewniając mieszkańcom przystępne cenowo opcje mieszkaniowe, Królewska Armia Tajska, Community Organizational and Development Institute (CODI) i Bangkok Metropolitan Administration rozpoczęły inicjatywę, która zapewnia pożyczki dla gospodarstw domowych do spłaty w ciągu 15 lat według stałych stawek. Projekt ten ma na celu poprawę warunków gospodarczych i społecznych w Bangkanie.
Clong Prem Central Prison Maximum Security Facility, położony w pobliżu dworca kolejowego w Bangkoku, mieści osoby odsiadujące mniej niż 25 lat więzienia i został założony podczas II wojny światowej, zanim został zmodernizowany do obiektu o maksymalnym bezpieczeństwie w 1972 roku. Więzienie zostało zidentyfikowane jako nadchodzące centrum dla firm, takich jak kompleksy handlowe, a grunty stały się ostatnio dostępne od SRT, aby ułatwić ten rozwój, co czyni go jedną z najbardziej intrygujących atrakcji w tym obszarze.
Chociaż Sammy i Nari są obszarami w pobliżu bez własnego dworca kolejowego, wiele pociągów kursuje przez nie regularnie. Obszary te są obecnie przedmiotem trwających remontów prowadzących do zwiększenia rozwoju w regionie w ciągu pięciu lub sześciu lat od teraz. Niestety, siedem sesji nagraniowych zostało dotkniętych z powodu zorganizowania przez policję transferów więźniów, co sprawia, że filmowanie na zewnątrz jest niepożądane. dodatkowo kładka zapewniająca wcześniej dostęp do tego obszaru już nie istnieje z powodu niedawnych rekonstrukcji odbywających się szybko w tych regionach, dodatkowo dodając przeszkody dla osób zainteresowanych odkrywaniem tych historycznie ważnych miejsc.
Stacja przesiadkowa Zbudowana w Bang Tsubut po dziesięcioleciach planowania
Pora deszczowa nadeszła z dobrymi intencjami, a dziś nie był wyjątkiem. Deszcz zaczął padać około 3 lub 4 PM, co czyni go idealnym czasem na zwiedzanie SRT Red Line w Bangkoku i jej lokalnych społeczności. Naszą trasę rozpoczęliśmy od udania się do Bang Tsubut.
Położony w pobliżu Ratchet of Pisc Road, miała miejsce wojna, w której artyści niedawno podzielili się nagrodą w wysokości stu tysięcy bahtów za swoje dzieła sztuki i malarstwo. Plany budowy stacji przesiadkowych w Bang Tsubut trwają od wielu dziesięcioleci, ale zielone światło dostało dopiero w 2010 roku. Beton wylano pięć lat później. SCG, czyli Syme Cement Group, jest obecna od 1913 roku. Pierwotnie, firma miała tutaj dużą fabrykę, w której zatrudniało wielu mieszkańców z pobliskiej wioski Taupun. Podczas II wojny światowej obszar ten został zbombardowany przez siły alianckie, co spowodowało rozległe uszkodzenia. Znalezione dziś stare zdjęcia przedstawiają zniszczenia spowodowane bombardowaniem.
Strefy rozwoju odcięły teraz obszary w pobliżu Bangsu Grand Station, który ma 26 platformy. Obecnie w użyciu są cztery platformy; dwie są przeznaczone dla SRT Redline Transit, a dwie dla linii SRT Light Red Line Taling Chan. Ten ostatni został zbudowany 12 lata temu i otwarty wkrótce potem, tylko po to, by zostać wstrzymany do początku tego roku, kiedy ostatecznie został ponownie otwarty. Zapewniło to ludziom z całego Bangkoku większy dostęp do opcji transportu podczas odkrywania historii ich miasta poprzez wycieczki krajoznawcze za niewielką opłatą.
Ta stacja przesiadkowa stanowi ważny kamień milowy zarówno dla mieszkańców Bangkoku, jak i osób dojeżdżających do pracy, zapewniając lepsze połączenia między różnymi częściami miasta. Wprowadza również nowe możliwości, takie jak tworzenie miejsc pracy dzięki ulepszonej infrastrukturze, którą można dziś zobaczyć wszędzie wokół nas!
Komentarze
Prześlij komentarz