Gotowy do eksploracji rozległego i złożonego systemu kolejowego w Melbourne? Kliknij teraz, aby odkryć imponującą panoramę, transport publiczny, główne miejsca, i więcej!
Melbourne jest jednym z najpopularniejszych miast w Australii ze względu na rozległy i złożony system kolejowy.
Jest domem dla rozległej sieci kolei, które stanowią główną część jego infrastruktury transportowej. W tym poście na blogu zbadamy skomplikowaną sieć kolejową Melbourne, podkreślając imponującą panoramę, transport publiczny, główne miejsca, i więcej. Dotkniemy również jego zelektryfikowanych linii, oddziały jednotorowe, projekty usuwania przejazdów kolejowych, oraz główna modernizacja kolei podmiejskiej, która obecnie trwa w Melbourne. Pod koniec tego postu lepiej zrozumiesz to imponujące miasto i jego złożony system kolejowy.
Odkrywanie kompleksowej sieci kolejowej Melbourne
Melbourne słynie z kompleksowej sieci kolejowej i zajmuje szczególne miejsce w wielu sercach ze względu na rozbudowany i złożony system kolejowy. Z prawie 450 kilometrami linii i ponad 200 stacjami w całym mieście, łatwo zrozumieć dlaczego. Cała sieć jest zelektryfikowana za pomocą 1500-woltowych przewodów napowietrznych prądu stałego i zawiera cztery różne typy jednopoziomowych elektrycznych pociągów wielojednostkowych. Należą do nich zestawy Comeng zbudowane przez nieistniejącego australijskiego producenta kolei, modułowa rodzina metra Siemens z Wiednia i Oslo, pociągi Austin podobne do chilijskiej rodziny Extrapolus oraz najnowszy model pociągu High Capacity Metro wyprodukowany wspólnie przez CRRC Consortium.
Metro Trains Melbourne (MTR) obsługuje wewnętrzne usługi podmiejskie wraz z regionalną koleją V Line, która dodaje dodatkowe usługi do szerszego obszaru poza Melbourne. Siedmiokarniowe, w pełni otwarte pociągi trajowe są dostępne dla HCM Ts, podczas gdy konfiguracja sześciokazonowa zostanie dostarczona w połowie lat 20. XX wieku dla pociągów Extrapalus 2.0. Pociągi te zapewniają lepsze wrażenia pasażerskie przy większej przepustowości na zestaw pociągu w porównaniu do ich poprzedników.
Port Phillip Bay otacza Centralną Dzielnicę Biznesową (CBD), która służy jako główny punkt połączenia w sieci kolejowej Melbourne, łącząc podróżnych z większego obszaru metropolitalnego w kierunku regionu południowo-wschodniego, w tym Półwyspu Mornington, zachodniej Wiktorii i regionu Gippsland. Łączy się również z północnymi przedmieścia, takimi jak linia Upfield i linia Mernda, dzięki czemu system transportu publicznego w Melbourne jest obecnie jednym z najbardziej wydajnych na świecie. Władze państwowe ogłosiły ostatnio wielkie perspektywy przyszłych planów ekspansji.
Odkrywanie imponującej panoramy Melbourne, Transport publiczny i główne miejsca
Melbourne to tętniące życiem i ekscytujące miasto, znane z imponującej panoramy położonej w rozwijającym się obszarze South Bank po południowej stronie rzeki Yarra. Obszar Docklands na zachodzie był kiedyś domem dla inwestycji przemysłowych, ale teraz szczyci się stadionem Marvel, co czyni go idealnym miejscem na ważne wydarzenia. Jolly Mount znajduje się na wschód od Centralnej Dzielnicy Biznesowej (CBD) i zawiera wiele aren i pól, takich jak Melbourne Cricket Ground, który może pomieścić 100 000 osób.
Transport publiczny dominuje podczas uczestnictwa w wydarzeniach w MCG, ponieważ ma do 90% podział trybów podczas podróży tam z granic miasta Melbourne. Stacja Southern Cross, położony na zachodzie, i Flinders Street Station, położony naprzeciwko South Bank, tworzą dwie główne stacje kolejowe, służące osobistym potrzebom podróży oprócz publicznych.
20 kilometrów na północny zachód leży międzynarodowe centrum Wiktorii, Melbourne Airport, do którego można dotrzeć częstymi autobusami, aczkolwiek brakuje opcji transportu kolejowego w przeciwieństwie do innych dużych australijskich miast, takich jak Sydney, Brisbane lub Perth.
Tramwaje są głównym środkiem tranzytu w centralnych częściach, podczas gdy koleje podmiejskie rozciągają się daleko na przedmieścia. Projekt Suburban Rail Loop, który wkrótce zostanie ukończony, ma na celu wypełnienie luki poprzez połączenie linii poza CBD, tworząc okrągłą trasę wokół rozpiętości metropolitalnej, w przeciwieństwie do obecnej konfiguracji promieniowej wychodzącej tylko w jednym punkcie. Połączenie linii Frankston do Werribee przez Williams Town biegnie przez Richmond w kierunku przejścia dla łodzi podwodnych, mijając Flinders Street i Southern Cross, pozostając tam przed rozgałęzieniem się dalej na zachód, kończąc tor. Odkrywanie rozległego i złożonego systemu kolejowego w Melbourne oferuje zarówno mieszkańcom, jak i turystom możliwość poznania tego niesamowitego miasta w całej okazałości!
Sieć kolejowa Melbourne: Zelektryfikowane linie i oddziały jednotorowe
Melbourne jest jednym z najszybciej rozwijających się miast na świecie, a jego sieć kolejowa to odzwierciedla. Z rozbudowanym i złożonym systemem kolejowym, Melbourne ma wysoko rozwiniętą i zelektryfikowaną infrastrukturę transportową. Loop South to Altona to jednotorowa linia z pętlami przechodzącymi dla usług lokalnych i pociągami ekspresowymi, które całkowicie omijają Altonę.
Większość sieci kolejowej Melbourne jest zelektryfikowana, z wyjątkiem linii Stony Point, która korzysta z dwóch samochodów DMU pożyczonych od Vline co dwie godziny w godzinach szczytu. Linie Sunbury, Craigieburn i Upfield są wspólne dla znacznie dłuższych usług Vline, rozciągając się aż do Geelong, Ballarat, i dzielnice Bendigo w niektórych przypadkach. Jednak pojemność może być niewielka, gdy przeszkadzają krótkie usługi Vline.
Linie Miranda i Hurstbridge rozgałęziają się na wschód od CBD przez Richmond, łącząc Jollymont kierując się odpowiednio na północ lub północny wschód.
Linia Hurstbridge ma najdłuższy odcinek jednotorowy, schodzący do wiejskiego otoczenia, podczas gdy rozbudowa Mernda została ukończona w 2018 roku, w tym podwyższone wiadukty i nowe stacje na dwutorowym korytarzu. Linie Lilydale, Belgrave, Alamein, i Glen Waverley dzielą potrójny odcinek między Burnley i Box Hill, umożliwiając działanie ograniczonych usług ekspresowych. Rozdzielają się na skrzyżowaniach latających zamiast płaskich i mają różną długość pojedynczego śledzenia na końcowych odcinkach jak większość gałęzi tutaj. Linie Cranbourne i Pakenham biegną od CBD przez Richmond i na południowy wschód, równolegle do linii Frankston, aż do Caulfield przed rozdzieleniem w kierunku odpowiednich kierunków w celu uzyskania dalszych punktów połączeń.
Ogólnie rzecz biorąc, można powiedzieć, że Melbourne ma rozległą sieć z wieloma oddziałami dla osób dojeżdżających do pracy. Od krótszych podróży w granicach miasta po dalekie podróże międzymiastowe, każdy znajdzie coś dla siebie! Złożoność tego systemu wymaga starannego planowania, ale ostatecznie zapewnia dużą wygodę podróżnym w całym regionie!
Infrastruktura kolejowa i projekty usuwania przejazdów kolejowych W całym rozległym i złożonym systemie kolejowym Melbourne
Melbourne od wielu lat jest kluczową częścią miejskiej sieci transportowej. Wraz ze wzrostem popularności pociągów, Melbourne odnotowało wzrost infrastruktury kolejowej, szczególnie w południowo-wschodnim kwadrancie. Linia Cranbourne i Linia Pakenham to dwie główne linie, które odnotowały zwiększony ruch na przestrzeni lat, z jedną nierozgałęzioną linią — Sandringham Line — łączącą je.
Dwie główne stacje CBD, Flinders Street i Southern Cross, są połączone wiaduktem Flinders Street, który był jednym z najbardziej ruchliwych stacji kolejowych w latach dwudziestych XX wieku, kiedy został zbudowany. W latach 80. powstała podziemna pętla miejska składająca się z czterech oddzielnych jednotorowych tuneli, aby zmniejszyć ciśnienie z innych szyn. Jednak ze względu na swój układ niektóre tunele doświadczyły większego ruchu niż inne, podczas gdy dwa z nich zmieniały kierunek w dni powszednie, co czasami było mylące dla pasażerów.
Nie wszystkie pociągi jeżdżą do centrum miasta, ponieważ niektóre działają jako wahadłowce, połączenie z innymi liniami miejskimi przed zakończeniem.
Konkretnie, pociągi trzysamochodowe kursują wieczorami w dni powszednie na Element Line i Williamstown Line, odpowiednio. Cała ta infrastruktura w Melbourne jest świetna, ale niestety, może to prowadzić do problemów z niezawodnością, spotęgowane przez liczne przejazdy zjazdowe istniejące w całym kraju, w tym między tramwajami i pociągami w niektórych lokalizacjach. Na szczęście takie projekty usuwania przejazdów kolejowych były powszechnie wdrażane, usuwając przejazdy tramwajowe/kolejowe, a także grupy/przejazdy indywidualne w innych miejscach wokół miast, zwiększając w ten sposób ogólne środki bezpieczeństwa dla osób dojeżdżających do pracy. Ponieważ te projekty są tak udane, będą nadal używane w całym Melbourne, zapewniając, że osoby dojeżdżające do pracy szybko i bezpiecznie dojeżdżają z A-B!
Główna modernizacja kolei podmiejskiej w Melbourne, Australia.
Melbourne, Australia przechodzi obecnie poważną modernizację kolei podmiejskiej, wykorzystując kultowe podejście skyrail do podnoszenia torów nad ziemią. To ulepszenie obejmuje dodanie nowych parków publicznych i zielonych dróg dla osób dojeżdżających do pracy. Jedną z godnych uwagi cech tego ulepszenia jest wprowadzenie niesamowitego Airport Rail Link, łączącego lotnisko Melbourne z Sunbury Line. Połączenie kolejowe będzie następnie podróżować wzniesieniem nad zachodnią obwodnicą, zanim zakończy się na podwyższonej stacji w pobliżu terminalu lotniska. Zapewni to osobom dojeżdżającym do pracy wygodny i wydajny dostęp z lotniska w Melbourne do centrum miasta w około 30 minut, z pociągami kursującymi co 10 minut.
Komentarze
Prześlij komentarz